文章提出，应从五个方面树立全球海洋安全不雅，维护海上通道安全。

　　另据《马尼拉公报》五月一零日报道，在菲律宾总统阿基诺执政将满1年之际，该国前总统菲德尔&#八二二六; 布&#八二二六; 拉莫斯 九日向其提建议说，阿基诺应处置惩罚好菲律宾与中美两个大国之间的关系，分外是有关贸易、投资、旅游等范畴的共同利益以及南海争端。拉莫斯称，阿基诺应直接参与处置惩罚菲律宾与两国的关系，因为有很多重大问题需要有关方共同解决。

　　环球网记者谭利娅报道 菲律宾军方日前暗示，针对中国未来几年将布置更多海监船的动静，他们并不“担心”，也不1定将其视为1种“侵犯”行为。菲律宾前总统日前也催促现任总统阿基诺处置惩罚好与中国的关系，此中包孕南海争端问题。

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　　2是通过联合国安理会，创设有关国家在冲击海盗、维护海上通道安全上的有效机制。

　　4是积极开展海上非传统安全范畴的合作，整合区域资源，进行联合军事演习，提高协同作战能力，共同冲击海盗、走私、贩毒和不法移民等海上犯法，参加海上抢险救生。

　　5是加强与战略通道所经海域国家的战略合作，或是取得相应国家同意，在相关国家、地域有条件地修建本身的军用口岸基地，或是以采办、长租等形式取得口岸的持久使用权，从而为维护海上战略通道提供及时、有力的后勤保障和军事支援。

　　4是海盗等力量对海上运输的威胁越来越大。目前，海盗主要集中在西非海岸、索马里半岛相近海域、红海和亚丁湾、孟加拉湾和整个东南亚海域等5个地域，这些地域都是中国海上交通运输的重要海域，海盗的恐怖活动对中国海上运输的威胁日益增大。

　　3是所经海域广阔而漫长。海上通道涵盖了承平洋、印度洋、大西洋以及红海、地中海等广阔的水域，并且航线漫长，通往亚洲各地的航程平均在三零零零海里，通往非洲的航程平均在六零零零海里，通往欧洲的航程平均在九零零零海里，通往北美的航程平均在八零零零海里，通往南美的航程平均在一零零零零海里。

　　奥班还称：“我想他们将会忠于本身工作，会遵守《南海各方行为宣言》。就我们而言，我们将继续在菲律宾境内水域执行海巡。”